Барнаульский хирург рассказал, как падения с электросамокатов калечат лица

Фото: Минздрав Алтайского края

С весны и до поздней осени пациентов в барнаульской больнице №5 становится заметно больше. Особенно увеличивается нагрузка на отделение челюстно-лицевой хирургии.

За год врачи принимают порядка 3,5 тысячи пациентов со всего региона. До первого снега основной «аудиторией» являются любители электросамокатов. Падения с них оборачиваются переломами челюстей, носа, скул и потерей зубов. Чтобы спасти лица людей, хирурги проводят сложнейшие операции.

Как отмечает челюстно-лицевой хирург Акоп Акопян, последствия падений с электросамокатов порой оказываются даже тяжелее, чем травмы после автомобильных аварий. По его словам, при падении на скорости весь удар часто приходится на подбородок, из-за чего ломаются суставные головки нижней челюсти.

«Кости буквально разлетаются на мелкие фрагменты. Если перелом слишком мелкооскольчатый, восстановить сустав анатомически невозможно – осколки приходится удалять и замещать его эндопротезом. А это, конечно, серьёзно влияет на качество всей последующей жизни человека», – говорит врач.

Акоп Акопян заметил, что в минувшим летом травмированных самокатчиков было как никогда много. Иногда в операционную один за другим поступали сразу несколько человек. К примеру, практически одновременно доставили мужчину и женщину в возрасте 30–40 лет. Они катались в разных районах Барнаула и оба неудачно упали. У обоих диагностировали двусторонний оскольчатый перелом мыщелкового отростка нижней челюсти. Пациенты жаловались на острую боль и щелчки перед ухом, а также на сильное нарушение прикуса – им казалось, что зубы «не свои» и смыкаются неправильно. Чтобы спасти родные суставы и вернуть анатомию, пришлось пойти на крайне травматичное вмешательство.

«Потребовалась остеотомия: мы буквально выпиливали фрагменты ветвей нижней челюсти, чтобы добраться до глубины, извлекали костные осколки, по крупицам собирали суставную головку снаружи, фиксировали её мини-пластинами, а затем устанавливали распиленный блок кости обратно на место. В среднем каждая такая операция длилась около полутора часов. Мы умеем это делать, но для пациента это огромная травма и долгая, болезненная реабилитация», – рассказал Акоп Акопян.

В качестве самых частых причин, почему горожане травмируются на самокатах, врач выделяет превышение скорости и легкомысленное отношение к поездкам. Например, когда управляют в нетрезвом виде.

Сами сотрудники отделения челюстно-лицевой хирургии обходят эти двухколёсные устройства стороной. Для минимизации риска серьезных последствий врачи призывают «гонщиков» к предельной осторожности, обязательному соблюдению правил дорожного движения и использованию защитной экипировки, которая может спасти лицо при падении.