Жителям Егорьевского района не хватает коммуникации с местными властями

Фото: Людмила Маковецкая

Фото Минтранса Алтайского края

Новые муниципальные маршруты появятся в Егорьевском районе. Но почему жители написали обращение к губернатору?

В ногах правды нет

Жители окраинных улиц села Новоегорьевского устали ходить пешком. И это вовсе не прихоть. Например, на ул. Революционной нет магазина, за простейшими покупками вроде хлеба и соли нужно отправляться в центр, до которого около трех километров. Для молодых ног это не расстояние, а вот пожилые или больные люди не дойдут. Больница еще дальше. Населенный пункт немаленький – райцентр все-таки.

Александр Краус, старожил села, вспоминает, как в советские времена чуть ли не в каждой организации были автобусы, доставляющие людей на работу и обратно. По дороге они подбирали всех: на них и взрослые добирались куда надо, и детишки в школу. Сейчас нет не то что ведомственного транспорта, но и просто муниципального. Выходят из положения кто как может: если нет своей машины, просят подвезти соседей, когда тем по пути, или вызывают такси.

Наши люди на такси ездят

По словам пенсионерки Антонины Зориной, по селу таксисты берут 150 рублей до больницы. Два раза в неделю съездить к врачу или на процедуры – это уже 600 рублей, для нее существенная сумма. А чтобы доехать из Титовки, что в 40 км, нужно 2000 рублей отдать.

Не в лучшем положении и ребятишки. Проходящий школьный автобус детей не подсаживает – не положено. В итоге учеников из других населенных пунктов подвозят к школьному крыльцу, а юные новоегорьевцы идут на своих двоих в любую погоду.

Многодетная мать Светлана Чикишева в морозы отправляет троих школьников на такси, хотя лишних денег в семье нет. Но здоровье дороже. Вот если бы маршрутку по селу запустили, всем стало бы легче, считает она.

«Газель» на привязи

Подобные трудности существуют и в других муниципалитетах, но чаша терпения переполнилась именно здесь. Люди узнали, что район полтора года назад получил от края пассажирский автобус, в этом – еще два, и возмутились: почему при таких проблемах с транспортным сообщением машины стоят без дела? Даже обращение к губернатору Алтайского края подготовили, которое подписали 30 человек.

– Автобус выделили в ноябре 2024 года. Его пригнали, но мы даже не знаем, где он находится, – рассказывает активный житель села Новоегорьевского Алексей Кононенко. – Вопрос неоднократно поднимали на сессии райсовета, чтобы депутаты помогли запустить автобус для перевозки пассажиров внутри района. Населенные пункты разбросаны от 10 до 40 км. Транспорт нам нужен.

Пилот краевого масштаба

Транспорт есть, а перевозок нет. В чем же дело? В администрации района объяснили, что муниципального пассажирского предприятия нет, а предприниматели не проявляют интереса к нерентабельным маршрутам. Аукционы на транспортное обслуживание проводились множество раз, но никто на них не выходил.

Поскольку проблема повсеместная, в марте 2025 года на коллегии Минтранса Алтайского края председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко предложил запустить пилотный проект по возобновлению автобусных перевозок в сельских районах, который предполагает субсидирование данной деятельности из регионального бюджета.

Первопроходцем стал Третьяковский район. Муниципальному образованию для организации транспортного сообщения населения были предоставлены необходимые денежные средства. В итоге опыт третьяковцев признали успешным и решили распространить на другие территории края.

Автобус перемен

Егорьевский район пошел по этому же пути. Глава района Максим Нуйкин пояснил, что при формировании местного бюджета на 2026 год на организацию транспортного обслуживания населения заложили почти 5,4 млн рублей за счет собственных доходов. Администрация района пересмотрела действующие муниципальные маршруты и утвердила новые. Параллельно был объявлен электронный аукцион по определению подрядчика.

Заместитель главы администрации Егорьевского района Оксана Кислякова сообщила, что с 27 апреля будет заключен муниципальный контракт с рубцовским частным пассажироперевозчиком ООО «Курсус». Ему предоставят в аренду новые «газели» для обслуживания шести маршрутов: Песчаный Борок – Новоегорьевское (через Мирный), Новоегорьевское – Лебяжье, Новоегорьевское – Сросты, Новоегорьевское – Титовка, Долино – Новоегорьевское, Песчаный Борок – Новоегорьевское. Составлено расписание, которое утверждено распоряжением администрации Егорьевского района. На большинстве маршрутов предусмотрены остановочные пункты на пути следования, в том числе несколько в райцентре. Жители смогут доехать даже из отдаленных деревень.

Слабая коммуникация

Получается, вопрос уже имел решение на момент обращения к губернатору, только люди об этом не знали. Думается, что дело в слабой коммуникации власти с населением.

Галина Буева, жительница на ул. Решетникова, уверена, что проблемы, которые затрагивают интересы многих жителей, решать нужно всем селом:

– Например, я только вчера узнала, что нашему району дали автобусы. Почему бы вместе с администрацией, на сходе, не обсудить, как их использовать? Я считаю так: если создалась какая-то глобальная проблема, можно оповестить всех жителей нашего села, собраться в Доме культуры. Пусть какой-то представитель власти расскажет о проблеме, причинах и предложит решение. Нерешаемых вопросов нет. Но без народа не обойтись. А таких встреч, как в других районах, у нас нет.

Жители готовы участвовать в жизни своего района и вносить свой вклад в его развитие. Поэтому администрации стоит наладить более тесное взаимодействие, чтобы оперативно информировать население о решении насущных вопросов и привлекать к совместному обсуждению и реализации инициатив.

Факт 

В Егорьевском районе разработали и утвердили шесть обновленных муниципальных автобусных маршрутов.